防范措施:工作前应了解当天的天气情况，在大风天气（当风速超过六级以上）应停止吊装作业。如采用大模板施工,建议大风在四级以上应停止吊装作业。同时在设计大模板时重量不能超过塔机最大幅度时的起重量。

4、突然增加的惯性力引起的超载

现象分析：塔机的额定起重量只能在规定的起升速度的前提条件下才能实现,当起升速度超过该速度时规定的起重量时,起升惯性力增加,高速档超载限制器会动作,当重物快速下降时,如果越级减挡或迅速制动，重物产生相象向下的惯性力。当塔机回转时越级增（减）挡，或突然制动或反挡会产生很大的冲出力，对塔身形成一个过大扭转矩，其破坏作用是难以估量的,对起重机的稳定性有着极为不利的影响.

防范措施:保证最大荷载超载限制器及高速档超载限制器的可靠性。在提升、下降、回转操作中不允许突然刹车。根据吊物的重量选择正确的工作速度。调速时应逐级增(减)挡位,禁止越级调速。重物提升和降落速度要均匀,严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转的动作要平稳,不得作反向动作。

5、斜拉吊物引起的超载

现象分析:施工中的歪拉斜吊问题较为普遍。歪拉斜吊不但加大了塔机垂直起升荷载，同时还会使塔机产生一水平分力，不但对起重臂增大了侧向变形，同时对塔身产生一种附加的倾覆力矩，易造成失稳倒塔。无疑加大了塔机的不稳定性。,

防范措施：杜绝歪拉斜吊现象。

6、起吊构件重量不明物、被埋住、冻沾的物件引起的超载。

现象分析:不明起吊构件重量、起吊被埋住、冻沾的物体不能确定在吊装时对塔机产生的实际拉力，容易造成超载。

防范措施：不准起吊重量不明构件、被埋住、冻沾的物件。

如果必须起吊重量不明构件应采取以下措施:

1)、估算构件重量

2）、当估算的重量与相应幅度下的额定起重量接近时可进行试吊

3）、开始试吊时先起重物离地约250px，稍作停顿，如无异常现象，再提升1250px左右，然后落下重物并制动。如无异常可进行正式吊装。

7、塔机使用时间过长，腐蚀严重，机构变形，承载能力下降。而在使用中不能合理的降低起重机能力，也会引起超载。

综合以上分析，笔者认为，塔机的设计有一定的安全系数，除在整机试运转时进行载荷实验外，实际施工中不准使用。塔机使用中超载是多方面的，既有管理方面的问题，又有操作方面的问题，因此需要从个各个方面加强管理，控制超载现象和因超载引发的事故发生。