工人(钳工)来调节，而是由设计和加工制造来保证。
如果你到汽车制造厂 参观，最引人人胜的是汽车总装配线。
在这条总装配线上，每隔几分钟就驶下一辆汽车。
以我国一汽的解放牌货车总装配线为例。
这条装配线是一条165m长的传 送链，汽车随着传送链移动至各个工位并逐步装成，四周还有输送悬链把发动机总成、驾驶室总成、车轮总成等源源不断地从各个车间输送到总装配线上的相应工位。
在传送链的起始位置首先放上车架(底朝天)，然后将后桥总成(包括钢板弹簧和轮毂)和前桥总成(包括钢板弹簧、转向节和轮毂)安装到车架上，继而将车 架翻过来以便安装转向器、贮气筒和制动管路、油箱及油管、电线以及车轮等，最后安装发动机总成(包括离合器、变速器和中央制动器)，接上传动轴,再安装驾 驶室和车前板制件等。
至此，汽车就可以驶下装配线。

来源：中国汽车材料网