整车两驱半消声室，图片来源：中国江苏网

消声室为声学用房，目标为模拟自由或半自由声场，声学处理涉及隔声、隔振、吸声、消声几个方面，几乎囊括了噪声控制的所有主要处理途径，个人觉得对于理解噪声控制理论很有帮助，遂总结如下：

1. 隔声处理

为满足背景噪声低的要求，整个房间应具有良好的隔声性能。一般采用房中房的建筑结构：外墙为实心砖墙，内墙为钢筋混凝土，双层墙之间的空隙宽度至少200mm，空隙中的混凝土外墙面上贴50mm厚玻璃棉。

房中房结构施工难度较大，内外墙之间不能有任何刚性连接，以免形成声桥，影响隔声效果。因此要求施工过程中尽量不掉入砖头、钢筋、砂浆等杂物，需要穿墙的管道都应以软管连接并硅胶封口。房中房结构的外房与周围地面不可刚性连接，须留缝用硅胶封口。

门窗面积尽量小，数量尽量少。门为专业隔声门，由外层防火门、中间隔声门和内层吸声门构成。防火门安装在外墙上，隔声门和吸声门都安装在内墙上。

2. 隔振处理

应把整个房中房结构放置在隔振器上。根据房间的载荷和单个隔振器的承载能力选择隔振器的数量，根据房间总质量和设计的隔振频率（一般低于20Hz）选择隔振器的刚度。隔振器水平均匀分布，间隙用玻璃棉填充。

房中房结构外房混凝土地面与地基之间为隔振器和玻璃棉结构，不允许有任何刚性连接，以免影响隔振效果。玻璃棉主要用于隔振器限位，并非吸声。施工过程中，为防止浇筑混凝土地面时落入砂浆，减振器上应铺设钢模板，连接处焊接密封，或者错缝铺设双层木模板。

3. 消声处理

空调系统会给消声室带来额外的噪声，应安装消声器。根据被测声源的最大散热量设计空调系统的最大风量，确定风口面积大小和风速，进而设计消声器。一般采用阻性消声器和抗性消声器联合多级安装。

4. 吸声处理

吸声处理有尖劈和平板两种。截止频率是吸声处理的吸声系数≥0.99的最低频率下限。至于吸声系数到底选择哪种测量方法，存在争论。

尖劈是利用其外形构成的阻抗渐变结构，使传入的声波被高效吸收。尖劈吸声处理的总长度L = 尖劈尖部长度L1 尖劈基部长度L2 空腔厚度D，一般应大于测试最低频带中心频率相应的声音波长的1/4。尖劈的吸声特性与L，L1/ L2，D以及材料的密度等参数有关。尖劈的维护和清洁较为复杂，因此推出了金属护面尖劈，即在尖劈表面覆盖一定穿孔率的金属面板。但是，仍存在截止频率要求越低，尖劈长度越长，占用空间太大的缺点。

平板是一种宽频带复合共振吸声板，由薄钢板和弹性阻尼材料构成，厚度35cm左右，其吸声性能可满足一般工业使用要求，它比尖劈节省了房间墙壁的占用空间，但在相同建筑面积的前提下，是否提高了自由或半自由声场的利用率，存在争议，本人尚没有理论加实践考究过，不敢妄论。在美观和维护方面，平板确实存在一定优势。

尖劈和平板一直存在争论，本人站在用户非供应商的角度认为，不求最好，但求最合适。黑格尔：存在的就是合理的，这里的合理不是Correct，而且Reasonable。作为用户，懂声学不多，总期望花钱能做最好的；作为供应商，利益是第一目标，总说自己的是最好的。再过几年，我们会发现，中国的民族汽车没出来，消声室建了一大堆。谁来指导中国的NVH行业建设最合适最节省的声学试验室？