(二)温度变化导致的裂缝 混凝土自身具有热胀冷缩的性质,如果外部或者内部环境出现变化,混凝土就会产生变形,如果变形受到一定的约束,则其结构内部就会产生应力,一旦应力超出了混凝土的抗拉强度,裂缝就随之产生。在一些跨径较大的桥梁中,温度应力甚至可以超出活载应力。与其它裂缝最大的不同是温度裂缝会随着温度的变化而变化。导致温度变化的主要原因包括日照、温差、水化热、骤然降温或者冬季施工不当等等。
(三)收缩而导致的裂缝
(四)地基变形导致的裂缝 因为在施工过程中,控制措施较差导致保护层的厚度不够,混凝土的保护层就受到空气中二氧化碳的侵蚀,造成钢筋表面的碳化,从而降低钢筋四周混凝土的碱度;或者由于介入了氯化物致使钢筋四周含有较高的氯离子,从而破坏钢筋表面的氧化膜,出现锈蚀,锈蚀的产物氢氧化铁的体积呈数倍增长,出现膨胀应力,最终造成混凝土的裂缝或者剥离,出现裂缝且锈迹会渗入到混凝土的表面。因为出现锈蚀,不但会减少钢筋有效断面的面积,削弱了钢筋和混凝土的握裹力,降低结构的承载力,而且还会诱发其它形式的裂缝,加快破坏结构的速度。 (六)冻胀导致的裂缝 当空气中的温度在零度以下,由于混凝土吸水饱和,所以会出来冰冻的现象,原本游离的水变成冻,体积发生膨胀,从而混凝土就会出现膨胀应力。此外,混凝土凝胶孔中存在的过冷水,其结冰条件为-78度以下,在微观结构中会进行重新分布或者迁移,造成渗透压,导致混凝土的膨胀压力增加,降低了混凝土的强度,最终出现裂缝。特别是在混凝土初凝阶段,受冻最严重,在混凝土成龄后会有很大的强度损失。 |