1下列压力管道应设置安全阀

●在电动往复泵、齿轮泵或螺杆泵等容积泵的出口管道上，应设安全阀。安全阀的放空管应接至泵人口管道上，并宜设事故停车联锁装置（如设备本身已有安全阀者除外）；

●在可燃气体往复式压缩机的各段出口应设安全阀，安全阀的放空管应接至压缩机各段入口管道上或压缩机一段人口管道上；

●可燃气体和可燃液体受热膨胀可能超过设计压力的管道应设安全阀；

●在两端有可能关闭，而导致升压的液化烃管道上，应设安全阀或采取其他安全措施；

●凡与鼓风机、离心式压缩机、离心泵或蒸汽往复泵出口连接的设备不能承受其最高压力时，上述机泵的出口管道需设安全阀。

2管道静电接地

输送易燃、易爆液体或气体的管道，物料沿管道的流动以及从管道进出容器的过程都会产生静电。一定量静电电荷的积聚会产生静电故障及静电灾害。

尤其对高温高压、易燃易爆、有毒有害的化工装置，保证静电安全，预防静电故障、静电灾害，是维护正常生产秩序的条件。

非导体管段的金属件必须接地，尤其是中间的金属接头一定要接地，以防造成静电积聚，产生静电放电。

3正确选用材料

材料的误用在设计、材料分类和加工等各个环节都有可能发生，如误用碳钢管代替原设计的合金钢管，将使整个管道或局部管材的机械强度和冲击韧度大大降低，从而导致管道运行中发生断裂爆炸事故。

●严格进行材料缺陷的非破坏性检查，特别是铸件、锻件和高压管道，发现有缺陷材料不得投入使用。

●安装后，进行水压试验，试验压力应为工作压力的1.5倍。

●按管道的工艺条件正确选择钢管形式、材质，切不可随意代替或误用。

●对管道的焊缝进行外观检查和无损检验，确保焊接质量。

4压力管道的安全操作

●在停车检修和开车时，应按规定进行管道系统的置换吹扫工作，经检查确认合格后，方可动火或开车。

●检修前后，应按规定进行管道盲板的抽堵工作，采用正确的抽堵方法，切不可用金属工具，以免造成火花。

●发现可燃性气体（如煤气）倒流入蒸汽（或空气、氧气）管道时，应立即提高蒸汽压力或拆开蒸汽管道上的法兰分段吹扫。

因突然断电停车时，应按规定及时打开炉盖、放空阀，切断空气总阀，防止煤气倒流入空气总管。建议增设紧急停车联锁装置和空气总管防爆膜，预防万一。

●严禁将易形成爆炸性混合气体的氢气与煤气混烧，如工艺需要必须采用此办法时，要有极严格的安全措施。

严格执行动火的有关规定，动火前必须作动火分析，确认合格后，办理动火证，且在非禁火区内方可动火。

●为使蒸汽管道、阀门、法兰等都受到均匀缓慢的加热，排除管内的凝结水，以防止管道内产生水击而发生渗漏等，需要暖管。 

暖管需要时间，根据蒸汽温度、季节气温、管道长度、直径等情况而定。

●管道泄漏时，不得在运行中修补，一般情况下应立即停止运行，按正规方法进行修理。

检查前，检查人员应对管道的介质特性(如腐蚀性、毒性、温度、压力等)、管道的结构特点(材料、壁厚、管件、支吊架等)及设计和安装情况须有一个全面的了解，以便决定切实可行的检测手段。

如果管壁的泄漏由腐蚀穿孔而致，而且经测定，邻近的其他部位壁厚尚无明显的减薄，可采用补焊方法。

●管道经过一段时间的运行，最常见的缺陷，就是局部管壁减薄。

因腐蚀凹陷及介质冲刷所造成的局部壁厚减薄可视情节轻重采用补焊或局部换管处理。全面性壁厚减薄的管道，如果减薄量超过设计的腐蚀余量，就会因强度不够而存在安全问题。

当测出的实际壁厚普遍小于管道允许的最小壁厚时，管道应降压使用或作报废处理。