地铁测量工作细则

时间:2016-02-20 来源:网络 作者:佚名 收藏到我的收藏夹
简介:1 总则 地铁工程工序多,开工时间、施工方法各不相同。全线分段施工,参建单位众多,测量工作贯穿地铁工程建设始终,为了使南昌轨道交通1号线工程严格按设计要求施工,确保全线准确贯通、主体结

区段

检测内容

区域

报验时间

备 注

矿山法施工区间

地面控制网复测

以标段为单元进行复测

交接桩完成后10天内

施工单位在进行完测量控制点交接桩后应组织人员对交接桩点进行检测,如有问题应通知测量中心进行复测。

地面加密控制点测量

车站、区间竖井场区

施工场区平整完毕,点位可永久保留

施工中根据工程需要对控制网进行平面和高程点加密

联系测量

车站基坑、施工竖井、区间钻孔投点

在隧道掘进(含联络通道)至100m处、300m处和距贯通面100-200m处进行

联系测量包括平面和高程联系测量,根据现场情况可采取联系三角形法、投点定向、陀螺经纬仪 铅垂仪(钢丝)组合定向等方法。

隧道内施工控制点测量

区间隧道

与联系测量同步进行,若单向开挖长度超过1km时,掘进至150m后每600m须增加一次。

隧道内平面控制点间平均边长宜为150m,曲线隧道控制点间距不应小于60m。高程控制点可利用地下导线点,单独埋设时宜每200m埋设一个。具体布点形式详见《城市轨道交通工程测量规范》附录E。

6/6 首页上一页456
上一篇:城镇道路路基压实作业要求考点
下一篇:回弹法 结构混凝土抗压强度检测方法
评论功能暂停使用! 共有条评论
用户名: 密码:
验证码: 匿名发表
Powered by www.pv265.com   © 2011-2014