在目前的大型工程施工的过程中，一台塔吊是远远不能满足施工现场作业需求的，所以多台塔吊共同施工成为了大部分工地的选择。但是大家都知道，塔吊的在运输的过程中风险也很大，目前国内塔吊吊臂的长度基本上在70m左右，但是有些项目对于塔吊的特种需求，有可能会更长。塔吊在施工的过程中如果指挥人员指挥不当，会很容易造成“亲密接触”的情况，因此，在多塔吊运行过程中，控制原则十分需要注意。

首先，必须明确塔机在施工中的运行原则：即低塔让高塔；后塔让先塔；动塔让静塔；轻车让重车。只有“揖让有序”地施工，才是安全效果的保证。

其次，所有塔机作业人员必须严格执行“十不吊”的规定：1）指挥信号不明不准吊；2）斜牵斜挂不准吊；引吊物重量不明或超负荷不准吊：4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；5）吊物上有人不准吊；6）埋在地下物不准吊；7）对机械安全装置失灵或带病时不准吊：8）现场光线暗看不清吊物起落点不准吊；9）棱刃物与钢丝绳亘接接触无保护措施不准吊；10）六级以上强风不准吊。

第三，在多塔吊作业时，应严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语言。安全提示语言必须明确、简短、完整、清晰。配备对讲机也是一个不错的选择。

   最后，笔者提醒大家，起重工要掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行绑扎，绑扎必须牢靠。在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠，杜绝发生“天女散花”的现象。