反动式汽轮机

反动式叶片特点：

动叶片出入口的横截面积不对称，叶型入口较宽阔，出口较窄，气流通道从入口到出口呈渐缩型。气流在动叶片中不但改变方向，而且做功加速。

反动式叶片工作原理：

蒸汽在汽轮机的喷嘴（静叶栅）内被降压、膨胀和加速，在动叶栅内被进一步降压、膨胀、加速。因此动叶栅不单受出口高速汽流的冲动力作用做功，自身也将蒸汽的内能转化为动能做功，叶轮在蒸汽的冲动力和反动力的联合作用下旋转做功。

3. 两种汽轮机效率对比

冲动式汽轮机的效率曲线呈抛物线形，反动式汽轮机效率曲线呈指数型分布。

在功率、转速都有变化的变工况条件下，冲动式汽轮机的效率曲线下降幅度较大，反动式汽轮机的效率曲线趋于平缓变化不大。

因此，在石油、化工等流程工业领域反动式汽轮机长期运行效率要明显高于冲动式汽轮机。在定功率、定转速条件下两者效率相差不大。

4.冲动式转子与反动式转子

冲动式汽轮机转子一般为细直轴，转子为轮盘结构，有固定的震动频率。其力学性能适用于定转速、定功率的发电用汽轮机。

反动式汽轮机转子为整锻式，联轴器对轮也与转子一体锻造。转子上镶有不调频动叶片，在宽广的变速范围内均能保持极小的震动和优良运行稳定性。

5.冲动与反动叶片镶嵌方式对比

冲动式动叶片通过铆钉镶嵌在轮盘上，轮盘通过红套（热装法）套装在汽轮机转子上。整体通过轮盘平衡孔和极间间距的调整调节汽轮机的共振频率。

反动式不调频动叶片通过叶根直接镶嵌在汽轮机转子上，省略轮盘结构避免了共振频率的发生，使得转子的动平衡性能得以极大地提高。同时使转子动叶片的整体强度得到增强。

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