六、钢模板底盘缺陷

1.现象

（1）底盘整体扭翘，放在平整地面上只有3个支点着地。

（2）底盘下垂或上拱。钢模板在起吊时或多次承受预应力张拉的钢模板最容易产生这种缺陷。

（3）局部变形或损伤。

2.原因分析

（1）底盘结构未经力学计算，刚度较小。

（2）起吊时4个吊钩钢丝绳长短不一或码放垛底棱不平。

（3）多次重复施加预应力，此力对底盘是偏心荷载，引起较大变形，放张后外力消除，留下剩余变形。下次施加预应力后，偏心值增大，变形也增大，重复次数越多，剩余变形越大，导致不能使用。

（4）内胎面用钢面板过薄，区格划分过大，随使用次数增多而凹凸不平。

（5）清模时锤击硬伤、隔离剂不良，混凝土粘结锤击硬伤。

（6）起吊、运输、码放过程中撞击，造成硬伤。

（7）焊接不良，焊缝不够，焊后内应力过大导致变形。

（8）局部受力区零件构造处理不当，如模外张拉的须应力圆孔板梳筋条焊在槽钢上，受力引起槽钢翼缘板变形。

3.防治措施

（1）设计时应从各种不利的受力状态作结构的强度、刚度（变形）和局部稳定性计算。特别应控制刚度，对承受预应力的钢模板更要注意。

（2）注意细部构造，运用钢结构理论进行细部设计。

（3）底盘结构设计要考虑变形要求，布置合理，省工省料。不仅要计算变形，而且要考虑三点支承后第四个角的变形。

（4）起吊时4个吊钩的钢丝绳要长短一致。

（5）码放垛底锣应用水平仪找平，用材要耐撞击，如钢轨等。

（6）内胎面钢面板厚至少5mm以上，使用次数不多的钢模板可用3～4mm厚。区格划分不大于1000×1000mm。

（7）焊接质量要可靠，施焊顺序要合理，尽量减少焊接变形和降低焊接内应力。即使用胎具卡固定，也要考虑施焊顺序。焊缝尺寸应符合设计要求，不得少焊。

（8）变形超过规定，要及时用专门工具调平。

4．优质工程示例

七、钢模板侧模缺陷

1．现象

（1）侧向弯曲过大，构件成型后两头窄中间宽。采用模外张拉工艺时，由于预应力反作用力需由侧模承受，更易产生侧向弯曲。

（2）垂直方向产生弯曲，组装后与底盘缝隙大，引起跑浆，严重者使构件麻面。

（3）扭曲变形，引起组装困难。

（4）组装后侧模不垂直，上口大下口小。

（5）旋转侧模的合页板启闭不灵活。

（6）表面局部硬伤变形。

2．原因分析

（1）设计截面本身垂直轴（Y轴）惯性矩小，在混凝土侧压力作用下向外变形或扭曲。

（2）旋转侧模使用次数多，合页板孔径变大或销轴磨细，也会引起构件尺寸误差。

（3）由于清模不仔细，混凝土渣和灰浆未清除干净，侧模受挤压，造成垂直弯曲或上口大下口小，不垂直。

（4）合页板与焊在底盘上的耳板位置不正确，或侧模本身纵向移动产生摩擦，因而启闭费力。

（5）侧模在浇筑混凝土前未涂隔离剂或涂得不匀，脱模后混凝土粘结在侧模上，清理时锤击振动，使表面凹凸不平。

（6）操作过程紧固件松动，使侧模变形。支拆或搬动时摔碰或搁支不平而变形。 4/5 首页上一页2345下一页尾页