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(4) 钢柱最后校正和固定： 钢柱吊装就位后，柱子校正工作主要是对标高进行调整和垂直度进行校正；校正方法可选用揽风绳、千斤顶、撬杠和钢楔块(或者木楔块)等工具，对钢柱施加拉、顶、撑、撬的垂直力和侧向力。调整柱子垂直度、定位轴线、标高。在确定无误后,钢柱与基础杯口间的空隙，应用C40细石混凝土浇筑密实。优先采用膨胀高强灌浆料。
现场构件的防护 1）构件卸车应小心，防止损坏，构件之间防止互相碰撞挤压。 2）构件应在指定的场地堆放整齐，钢梁堆放的层数不能超过3层，以防止构件互相挤压变形。 3）吊装前应将构件表面上的油污、泥沙和灰尘等清理干净。 1.1.2构件的摆放和对场地的要求 1）构件卸车时，直接将构件卸在其所安装位置附近，并且处在吊车的回转半径之内。将编号用明显的色笔标识清楚，以利于吊装。 2）构件在场地内摆放整齐，相邻构件之间预留出一定的间隙，便于绑扎。 3）场地要求坚实、平整，不能因为雨雪而污染构件，并且能够行走30吨级汽车。 钢结构安装 1.2.1主结构安装 1.2.1.1安装工艺流程(见下图) 1.2.1.2钢柱吊装前准备 钢柱吊装前，先在柱身拴好缆风绳，吊点选择在牛腿位置，采用双钢丝绳上下位置设置，卡环等检查合格后方可进入下步工作。钢柱吊装前，必须对钢柱的定位轴线，基础轴线和标高，杯口尺寸及杯底标高等进行检查和办理交接验收，并对钢柱的编号、外形尺寸、螺孔位置及直径等等，进行全面复核。确认符合设计图纸要求后，划出钢柱上下两端的安装中心线和柱下端标高线。 1.2.1.3钢柱吊装 ⑴钢柱安装方法 钢柱起吊前在柱脚部位掂好木板，防止损伤柱脚和其他结构。 钢柱绑扎采用专用吊装钢丝绳，绑扎需要垫木方或者胶皮以防止对钢柱造成损伤。 钢柱安装使用25吨汽车吊进行吊装，钢柱起吊时，吊车应边起钩，边转臂，使钢柱垂直离地。 ⑵就位调整及临时固定 当钢柱吊至距其基础杯口位置上方200mm时使其稳定，对准基础杯口缓慢下落，下落过程中避免磕碰基础杯口混凝土边缘。落实后使用专用角尺检查,调整钢柱使其定位线与基础定位轴线重合。调整时需三人操作,一人移动钢柱,一人协助稳定,另一人进行检测。就位误差控制在2mm以内。 ⑶钢柱标高调整时，在杯口基础底部放置垫铁，使用水准仪超平找准钢柱底板标高作为垫铁的顶面标高，使钢柱就位后标高满足设计标高要求，在柱身标定标高基准点，然后以水准仪测定其安装就位后的安装标高。 ⑷钢柱垂直度校正采用水平尺对钢柱垂直度进行初步调整。然后用两台经纬仪从柱的两个侧面同时观测，依靠缆风绳进行调整。如下图： 钢柱垂直度调整示意图 ⑸调整完毕后，将钢柱底部四周与杯口基础空隙处使用八个铁楔子进行定位，然后点焊在柱身上使其稳固。 1.2.1.4钢梁安装 钢梁在现场必须码放整齐，每层钢梁中间必须垫放枕木，钢梁吊装两个吊点选择在钢梁的重心两侧，两个吊点位置应距离支座及跨中800mm以外，并根据钢梁的长短适当的增加两个吊点之间的距离。 确保安全，防止钢梁锐边割断钢丝绳，要对钢丝绳进行防护，吊索角度不小于450，钢梁使用钢丝绳直接绑轧或采用专用夹具进行吊运。 钢梁吊装前在钢梁上装上安全绳，起吊时在钢梁的两端分别挂两根溜绳，两个人分别拉住两根溜绳，钢梁开始起吊速度一定要慢。为了保证安全，人员不能站在梁的正下方。在钢梁的两端带上专用放置高强度螺栓的布袋，待钢梁吊至就位位置以上时，开始就位钢梁，钢梁下落速度控制在3米/分钟，在钢柱的柱头两端各安排两名安装工，准备安装钢梁。钢梁接近就位位置时，两名安装工人要分别用手扶住钢梁的上翼缘，将钢梁拖至就位位置，准备安装高强螺栓。 1.2.2围护结构及支撑隅撑安装 1）屋面檩条安装：当主结构形成一个框架区间后，将屋面檩条用吊车吊至屋顶主梁上，人工散开安装，也可人工用白综绳将檩条拉上屋面进行安装，檩条安装完毕及时进行檩条支撑安装。 2）墙面檩条安装：当主结构形成一个框架区间后，施工人员站在脚手架平台上，用白综绳将墙面檩条拉至安装位置就位。 3）隅撑安装：主体焊接完成后，进行隅撑连接。 2.1钢柱测量校正 1）钢柱垂直度校正 钢柱安装校正时，在互为90度平移1米的控制线上架设两台经纬仪并后视同一方向，经纬仪操作人员观测柱顶的小钢尺，测出钢柱偏差并指挥校正。 A作好各个首吊节间钢柱的垂直度控制。 B钢柱校正分四步进行：初拧时初校；终拧前复校；焊接过程中跟踪监测；焊接后的最终结果测量。初拧前可先用长水平尺粗略控制垂直度，待形成框架后进行精确校正。焊接后应进行复测，并与终拧时的测量成果相比较，以此作为下一步施工的依据。 C钢柱垂直度测量方法 初校正：采用水平尺对钢柱垂直度进行初步调整。 钢柱垂直度精确校正：主体框架吊装以一个柱网为一个安装节间，待连续的三个完整节间吊装完 毕形成整体后即可插入测量校正。用两台经纬仪从柱的两个侧面同时观测，使用揽风绳进行校正调整。
二、钢结构测量 2）钢柱标高控制 |
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