2.2 年检

2.2.1 检验前期工作 在工作前期，需要先把施工升降机防坠安全器的离心式限速装置和锥鼓形制动分离开，然后检查安全器限速装置的零部件是否完好无缺，零件动作是否正常，有油污、锈蚀的要加以清除。然后在对锥鼓制动器进行检测，检测零件是否完好，功能是否正常，也要清除油污和锈蚀。

2.2.2 标定动作速度的测量 标定动作速度的测量[1]，动作速度应符合标准的要求。这样才能把安全器的齿轮、离心式限速装置安装在试验台上，然后利用无线调速装置等试验设备，将安全器的离心式限速装置动作打开时的齿轮转速调定为选定的动作速度（安全器标牌上的标定动作速度，见表1）。

2.2.3 制动性能试验 制动性能试验，主要就是看最大制动力矩是否符合标准要求，这就需要利用无极调速装置等试验设备使用安全器的动作，把安全器整体安装在实验台上，然后进行自动记录动作速度和最大制动力矩，并打印速度和制动力矩曲线[2]。在实验过程中，安全器的大螺母和指示销不复位，但每次动作后，均须使离心限速装置复位；直到测量的最大制动力矩达到或超过制动力矩计算值时，算作一次当量试验，此时应使用专用工具使大螺母和指示销复位。

2.2.4 安全器制动距离

2.2.5 安全开关动作情况 在安全器进行工作的时候就必须要激发安全开关，因此安全器必须要安装安全开关。在进行操作的时候要切断电动机和制动器[3]的控制电路。在安全器进行动作的时候需要通过人工调整，才能使安全开关复位。

2.2.6 齿轮转动轻便灵活性试验 在进行整体安全器的组装后，使用上才能轻便灵活地运用[4]。齿轮轴锈蚀、轴瓦损坏、制动带吸潮膨胀或破损等。

2.3 检验结果分析

2.3.1 离心式限速装置动作速度不稳定 离心式限速装置的甩块的速度不稳，主要是因为弹簧失效造成甩块轴不灵活造成的，这就需要固定甩块轴，避免造成甩块弹簧片失效造成的不稳定。

2.3.2 离心式限速装置动作正常但不能制动 安全器整体安装试验时，离心式限速装置动作正常但不能制动， 原因是离心式限速装置的甩块，甩开时的行程不够，不能与锥鼓内壁的凸起啮合。

2.3.3 动作速度偏离正常值 离心式限速装置动作速度标定时正常，组装后整体安装试验时，动作速度偏离正常值，原因是安全器齿轮轴与铜瓦间的间隙过大[5]。

2.3.4 锥鼓形制动器的最大制动力矩达不到要求或最大制动力矩不稳定 原因是：①制动带有油污、水或杂物；②部分碟形弹簧片破损或碟形弹簧片失效；③锥鼓形制动器大铜螺母与锥鼓螺杆间隙过大；④制动带局部破损、脱落，与锥鼓接触面积减小；⑤制动带吸潮膨胀。

2.4 出具检验报告 通过电脑采样，自动采集关于安全器转速与制动力矩检验的数据。需要按照JG121《施工升降机齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器》的标准进行编制分析程序，然后进行自动判断检测结果，然后打印出试验记录与检测报告。

3 结论

对施工升降机防坠安全器进行检验，主要也是对施工升降机的防坠安全器进行一次维修保养过程，主要就是对需要清理的机器的表面进行清洁，更换一些失效的零部件，清理安全器内部的锈蚀等问题。在清理完毕后，进行检验，合格后方可提交检验报告加以使用。

本文主要通过分析搭建的安全器检验平台上验证性检验，形成一套完整的检验方法。能检测安全器的动作速度在100r/min至450r/min之间，可以满足各种安全器检测的需要。符合人机工作原理的专用操作控制台将各种仪器、电脑及显示器，控制器与操作按钮等布置在同一操作台内，紧凑，实用，美观，过程自动化。为今后全面开展防坠安全器的检验业务提供了技术支持，确保施工升降机安全运行。