在活塞式制冷压缩机的日常运行中，由于种种原因，如操纵不当等轻易发生故障，可能发生的故障其种类和原因很多。

下面就对常见的压缩机故障做下简单的分类：

l、压缩机不能正常启动运行

(1)供电电压过低;电机线路接触不良; (2)排汽阀片漏气。造成曲轴箱内压力太高;(3)能量调节机构失灵;(4)温度控制器失调或发生故障;(5)压力继电器失灵。

2、压缩机启动、停机频繁：

(1)由于排汽阀片漏汽，使高低部分压力平衡，造成进汽压力过高;(2)温度继电器幅差太小;(3)由于冷凝器缺水造成压力过高，高压继电器动作。

3、压缩机启动后没有油压或运转中油压不起：

(1)油泵管路系统连接处漏油或管道堵塞;(2)油压调节阀开启过大或阀芯脱落;(3)曲轴箱油太少;(4)曲轴箱内有氨液，油泵不进油;(5)油泵严重摩损，间隙过大;(6)连杆轴瓦和曲柄销，连杆小头衬套和活塞销摩损严重;(7)油压表阀未打开。

4、油压过高

(1)油压调节阀未开或开启太小;(2)油路系统内部堵塞; (3)油压调节阀阀芯卡住。

5、油泵不上压

(1)油泵零件严重摩损，致使间隙过大;(2)油压表不准，指针失灵;(3)油泵部件检验后装配不当。

6、曲轴箱中润滑油起泡沫

(1)润滑油中混有大量氨液，压力降低时由于氨液蒸发引起泡沫;(2)曲轴箱加油过多，连杆大头揽动润滑油引起。

7、油温过高

(1)曲轴箱油冷却器没有供水;(2)轴与瓦装配不适当，间隙过小;(3)润滑油中含有杂质，致使轴瓦拉毛; (4)轴封摩擦环安装过紧或摩擦环拉毛;(5)吸、排汽温度过高。

8、油压不稳定

(1)油泵吸进有泡沫的油;(2)油路不畅通。

9、压缩机耗油量过大

(1)油环严重摩损，装配间隙过大;(2)油环装反，环的锁口安装在一条垂直线上;(3)活塞与汽缸间隙过大; (4)排汽温度过高，使润滑油被气流大量带走;(5)曲轴箱油面过高;(6)油分离器的自动回油阀不灵，油不能自动回曲轴箱而被排走。

10、曲轴箱压力升高

(1)活塞环密封不严，造成了高压向低压串气;(2)排汽阀片封闭不严;(3)缸套与机体密封面漏气;(4)曲轴箱内进进氨液，蒸发后致使压力升高。

11、能量调节机构失灵

(1)油压过低;(2)油管堵塞;(3)油活塞管住;(4)拉杆与转动环安装不正确，转动环卡住;(5)油分配阀装配不当。

12、排汽温度过高

(1)冷凝压力太高;(2)回汽压力太低;(3)回汽过热;(4)活塞上死点余隙过大;(5)缸盖冷却水量不足。

13、回汽过热度过高

(1)蒸发器中氨液太少，供液阀开的小;(2)回汽管道隔热保温不良或保温层受潮损坏;(3)吸汽阀片漏气或破裂。