施工升降机作为高层建筑施工必不可少的垂直运输机械，随着我国基本建设的日益繁荣，一大批高层和超高层建筑不断涌现，建筑物的高度与日俱增，给施工升降机的应用和布置带来了相当大的难度，如何合理布置施工升降机的位置和解决施工升降机的超高使用问题是摆在人们眼前的迫切课题。

通常，当施工升降机超高使用后会带来的主要问题如下风荷载和自重的增加对施工升降机结构件强度的影响和稳定性问题、起升机构的容绳问题、起升电机的功率和持续率问题、起升钢丝绳防缠绕问题等等。

为此我们结合有关工程的实际，在施工升降机超高使用方面进行了一些探索和尝试。取得了较为满意的效主要结构件的强度和稳定性问施工电梯机身的强度和稳定性施工升降机在超过其额定起升高度后这里主要指外附式？

合理布置附着装置的间距以改善塔身和附着装置的受力施工升降机超高使用后，由于施工升降机的使用高度增加，风载荷也相应的增大，塔身承受的水平力增大，施工升降机悬臂端弯矩增加，为了确保施工升降机使用的安全，一般可通过适当地减小施工升降机悬臂端的高度、将爬升套架降至附着框架处或合理调整附着装置的间距的方法来解决上述问题比较方便。

施工升降机位置的合理布置及支承、附着形式的选择不同造型的建筑物，不同的施工工艺，施工升降机布置的方法也应不同，如何进行正确合理的选择，这对于施工的安全性和经济性是十分重要的。

经过我们仔细研究，采用了先将施工升降机安置在其中的一个直筒体内以内爬方式使用，当施工至中球体以上时将施工升降机移出并将施工升降机基础固定在中球体上，再采用外附着的形式进行施工，最终施工高度达超过其施工升降机正常使用高度一倍以上。创造了当时国内施工升降机使用的第一高度。

由于主桥塔的特殊形状和施工工艺的要求，在主桥塔施工的同时开始进行桥面梁和斜拉索的架设，因此，在主桥塔施工到上横梁以上后，就将施工升降机的支承基础由地面空中转移到上横梁的悬挑平台上，并将平台下方的塔身拆除，以满足桥面施工的需要见。

施工升降机基座换位上爬示意施工升降机超高使用在起升机构上须解决的几个问题施工升降机设计时其起升高度有一定的限制，但是为了满足建筑施工的需要，可以利用现有设备，在最为经济的前提下对施工升降机作相应改造，以满足超高使用的需要，但以下问题需要谨慎考虑。

起升机构的绳筒容绳量问题起升高度的提高，势必使起升钢丝绳增加，一般解决方法有增大卷筒长度和增加卷筒的绕绳圈数二种方法，但应注意的是如果采用增大卷筒长度的方法时应考虑排绳角问题，如果是采用增加卷筒绕绳圈数的除了考虑排绳问题还应复核起升电机的功率。起升电机的持续率问题由于施工升降机的起升高度增加，电动机的连续工作时间增加，因此机构的工作制发生变化，故需验算起升电机的发热和持续率，以保证起升电机工作的可靠性。

如经验算，电机的工作持续率不够，则需采取一系列措施解决，如减轻起升载荷或分阶段提升等方法来解决上述问题。起升钢丝绳防缠绕问题、当施工升降机的起升高度超过设计值后，由于起升钢丝绳大多有自身的缠绕性，一般在穿绕起升钢丝绳前需释放，这虽在大部分施工升降机臂头都有释放装置，但当起升高度增加后起升钢丝绳的缠绕问题越发严重，使起吊无法正常进行，简单的办法是选用防绕钢丝绳和增大起升小车上二定滑轮之间的距离可以防止这种情况的发生。

超高使用的施工升降机拆卸施工升降机的拆卸是施工升降机安全使用过程中一个重要的环节，施工升降机的拆卸具有相当的技术和工艺难度，特别是超高使用的大型施工升降机，由于其使用高度较高，施工升降机的单件重量大，使它对拆卸的机械要求也相对提高，而且超高层建筑其顶面的面积小且形状复杂。

目前，我们大多采用屋面吊或桅杆吊来辅助拆卸，对于大型施工升降机可先用较大型号的屋面吊来拆，然后再用小型的屋面吊来拆大型号的屋面吊，最后将小型屋面吊解体后用人工的方法运至地面。