知乎上有这样一个提问:建筑工地为什么一般是晚上特别是凌晨施工?有什么科学依据? 评论中更是有知友说: “你施工打扰了我休息,我还得理解你,是吗?” “反正我不跟你们打交道,你扰了我,我就要打市长热线”。 那么,建筑工地为什么一般是晚上特别是凌晨施工?从事施工行业的工程人士是这样回答的: 其实建筑工地夜间施工不多: 第一,容易扰民; 第二,增加照明、人员等成本投入; 第三,关乎安全隐患,这都是问题。 基本上我们是尽量避免夜间施工,只有以下情况例外: 1.避免交通拥堵。 有些工程是在既有的主干道路上施工,比如改造休整,道路不允许断交,白天施工容易造成交通拥堵,安全隐患也大;而夜间施工由于车辆和行人很少就可以避免这个问题。还有一些涉及铁路的施工,对于繁忙营业线,可能只有夜间一两个小时才能有空闲时间供施工,当然这些情况大多数非业内人士见不到。 2.施工工艺要求的特殊性。 有些工序是需要连续施工的,到了下一个工序不管是白天还是黑夜必须继续施工,不然容易出事故,比如钻孔灌注桩,成孔之后最多两三个小时就得浇筑,不然就会沉渣过多甚至有塌孔可能性,所以什么时候成孔,什么时候就得灌,不分白天黑夜。 还有大体积混凝土,薄板大面积混凝土,接缝,悬浇合拢段等混凝土浇筑,必须在夜间进行,这是因为混凝土性能要求在几个小时内初凝。如果在养护期开始经历低温,轻则强度不够,重则开裂,严重影响质量,所以必须在一天当中气温较低的时候施工。 3.交通管制。 绝大部分大中城市,白天是不允许货车进入市区的,包括混凝土运输车。在市区施工,由于不能在市区就近建搅拌站,只能从外面把混凝土运进来。然而早上六点到晚上十点之间,罐车不允许进入市区,怎么办?只能晚上施工。 类似情况还有一些施工机械,也是这样。 4.抢工期。 这个基本是上面一句话,下面累死人,近几年有所好转。前些年铁路工程往往提前通车时间,施工单位苦不堪言,也只能执行。 总的来说,作为施工单位,正常情况下没有任何人愿意夜间施工。