汽车涂料的市场分析

时间:2017-02-14 来源:网络 作者:佚名 收藏到我的收藏夹
简介:亚洲市场对汽车生产企业和汽车涂料生产企业来说充满了魅力且能带来回报哪里会使汽车生产企业的引擎加大马力——亚洲市场。汽车企业在整个亚洲地区进行销售和产品生产,并努力寻找新的

们预计如果中国经济继续保持平稳,则2005年和2006年轻型汽车的销量仍将有10%的增长。这种增长速率正是汽车生产企业所期望的,他们也希望中国成为其廉价的汽车供应基地。  

Phillips补充说:“汽车生产商相信有些地区可以以更低的成本为周边市场提供产品,以补充周边地区生产量的短缺。”  

大众公司正在马来西亚实施这种做法。2004年9月,大众公司与质子基金Berhad达成协议,大众公司希望在2006年年底为本地市场推出大众首批原装车的生产线,并设定2006年的销售目标为1.5万量。大众公司有关高层人员介绍,他们希望在马来西亚建立一个达到“全球市场标准”的汽车生产厂,不仅供应马来西亚市场,该工厂也向周边国家出口汽车。  

随着主要汽车生产商在这些地区的业务扩张,相关的原材料生产商也紧接着在这些地区发展生产业务。其中,涂料生产企业也开始认为,不仅要为新兴市场提供充足的产品,而且要为这些地区提供新型技术。  

杜邦高性能涂料部门的汽车涂料分部总经理和副总裁Marty McQuade说:“亚洲,包括东欧汽车产量的增长要求建立新的工厂和增加产能以满足生产的扩张,并以世界一流的技术为其服务。这些技术中包括开发新型涂料产品,这些涂料必须既达到环保要求,又能满足更高效的施工工艺。”  

根据这一需求,杜邦公司投资1000万美元在日本建立实验室,为日本汽车生产商在世界范围内提供涂料方面的技术支持,并提供本土范围内的生产线服务。这家位于Aichi区的技术中心将由杜邦公司与Shinto涂料公司的合资企业——杜邦Shinti汽车系统公司进行管理和实施运作。该中心计划将在第三季度开始正式运营。

北美和欧洲市场  

尽管亚洲市场热闹非凡,但北美和欧洲市场也不乏可圈可点之处。虽然汽车生产商的产能已经发展到一定阶段,但涂料生产企业仍然在努力为客户提高生产效率,并提供更好的产品。  

McQuade介绍:“北美市场的主要三家大型汽车制造商正在巩固其产能,采取的方式主要是通过将其装配流水线和涂装线实施自动化改造,特别是能提供更加灵活的生产线,使同样的生产线能满足更多车型的自动化生产。这些新工厂以更高水平的技术、更好的产品质量来提升我们的产能,以更高的生产效率为我们的客户带来盈利。”  

最近,克莱斯勒公司宣布在公司Belvidere的工厂投入4.19亿美元,为北美市场生产Dodge Neon品牌的轿车,同时为全球市场提供克莱斯勒Neon品牌的轿车。克莱斯勒公司宣称将在涂装车间实施技术更新以增加生产效率和提高产品质量。  

不单单是美国的汽车生产商在改进其涂装车间,据McQuade介绍:“亚洲和欧洲的汽车商也在大量组建和改进其自动化的涂装流水线,并计划通过采用最新的涂装技术来继续扩大产能。”  

宝马公司在其德国Regensburg的工厂投入5亿欧元,其中有2.5亿欧元投在涂料车间,以进一步提高涂装质量。  

PPG公司将其在北美和欧洲等成熟市场的的投资策略移植到亚洲地区,以增强其在亚洲市场的竞争力,PPG正在与Kansai涂料公司建立联盟关系,以实施其全球OEM策略。  

PPG Kansai汽车涂料公司成立于2004年第四季度,公司的总裁Rich Rurak宣称:“公司将引导汽车涂料工业进入新纪元。”  

Rurak补充说:“传统的汽车生产线上的涂装车间占据了整个生产厂近三分之一的成本,并且涂装过程所需费用在汽车成本中也占了很大一部分。正因为如此,涂装工艺的改进在很大程度上可以达到降低成本、提高质量的目的,并能为消费者提供更靓丽的色彩和更耐久的涂层。我们公司将为实施这一目标而努力。”  

尽管涂料生产企业都看好新兴市场,不断开发新技术和扩展其全球业务范围,但持续上涨的原材料价格也引起了人们的普遍担忧。不断减少的盈利空间使涂料厂商持续开发新技术的能力面临极大挑战。  

McQuade说:“整个行业的主要原材料价格都在上涨。所有汽车生产商都在努力降低成本,以维持业务发展来提供技术创新和全球化扩张的开支。”  

涂料生产企业推出系列产品  

汽车涂料生产商共同的技术目标是:不断改进产品,满足汽车企业降低成本、提高性能的要求,并满足产品更加环保的要求。涂料企业正不断为此而努力。  

杜邦公司的Marty McQuade介绍:“确定正确的发展方向对汽车涂料企业和汽车企业而言都是至关重要的。汽车企业对各自的OEM策略提出的要求非常明确,不仅要强调环保的议题,而且要保持独特的品牌形象。”  

McQuade说:“举例来说,各个OEM商已经开发了自己的策略来满足有关的环保要求,杜邦公司将为每位OEM厂商提供配套的技术方案,不管这些技术是溶剂型、水性或者粉末涂料的系统。每种方案都对应同样的色彩、成本和性能要求。一些中低档品牌可以采用杜邦公司新的‘ECO’工艺,该工艺减少了一道底漆以及相应涂装过程的投资。而高档品牌追求色彩和独特的外观效果,比如采用多道涂层等工艺技术。所有的品牌都要求不断提高涂层的耐刮擦、耐化学腐蚀等性能以满足消费者需求,并减少维护成本。”  

BASF涂料公司是另一家高性能产品方案的专家。该公司推出的最新产品包括:CathoGuard 500涂料,一种无铅涂料,具有良好的抗冲击性和耐划性;CathoGuard 700,一种单组分、无铅和无毒涂料,赋予产品良好的可加工性;AdBloc附着力促进剂,一种低有害物质的附着力促进剂,专用于热塑性聚烯烃和其他塑料产品;ProGloss清漆,一种耐刮擦清漆;SlurryGloss清漆,一种无任何挥发物的液体清漆。  

另外,BASF宣布将在今年推出TwinGloss清漆, 一种双重固化的新产品。

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