塔机是建筑行业的主要运输设备，发挥重大作用的同时也存在着危险性，尤其是在塔机安装与拆除过程中，安全措施做不到位的话，容易发生重大安全事故。因此，本文中总结了塔机安装与拆除安全施工方案，希望与广大同行进行探讨。

一、 编制依据：本文中，编制过程中，引用了以下文件及标准规范。

1、《塔式起重机使用说明书》；

2、工程结施图、建施图；

3、《岩土工程详勘报告》；

4、塔式起重机安全规程（GB5144-2006）；

5、塔式起重机操作使用规程（JG/T100-1999）；

6、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；

7、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；

8、混凝土结构设计规范（GB50010-2002）；

9、建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）；

10、《建筑安全检查标准》（JGJ59-99）。

二、塔机基础定位及施工：

经过项目部现场施工技术人员认真核对施工图尺寸，对塔机位置精心规划，综合考虑各种因素，根据本工程场地土质情况的分布，结合我公司以往的施工经验，同时通过对塔机技术性能各参数的验算，确保塔机的安全性和稳定性，确保塔机基础承载力满足要求。

三、塔机基础的保护：

本工程施工要确保塔机的稳定与安全，确保后续顺利施工，塔机基础的保护工作尤为重要。保证塔机基础与基坑的安全距离，不影响建筑物结构的施工。塔机基础施工时还应注意以下几点： 1、对塔机基础修筑好边坡和排水设施，保证排水畅通。

2、塔机基础顶面要求用水泥砂浆抹平，用水准仪校正水平，倾斜度和平整度误差不超过1/500。

3、机脚螺杆位置、尺寸位置应绝对正确，应特别注意做好复核工作，尺寸误差不超过±0.5mm。螺纹部位顺抹上黄油，并用塑料纸裹严保护。

四、塔机基础施工工艺：

1、工艺流程：塔基钻孔灌注桩施工→塔基围护施工→承台弹线放样→钢筋绑扎→预埋螺栓→支模→隐蔽验收→浇捣砼及养护→拆模→固定十字梁。

2、施工要点：预埋螺栓与基础内钢筋网作可靠连接，主筋通过预埋螺栓有困难时主筋可避让，混凝土基础应能承受25MPA 的压力。 预埋螺栓标准节内端采用16 根M30L1000 的地脚螺杆，露出承台面 420（295）mm；螺栓预埋时用电焊固定牢固，应根据厂家设计图要求预埋准确，尺寸偏差在 5mm 内，整个承台面要求平整，平整度控制在1/500。 模板施工：基础模板为 18mm 厚九夹板，施工前，模板涂上脱模剂；模板的接缝不应漏浆，在浇筑混凝土前木模板应浇水湿润,但模板内不应有积水，模板内杂物应清理干净。 基础砼浇捣：砼浇捣时，振动棒应快插多振，防止漏振，充分振捣密实，特别应注意预埋螺栓处砼振捣质量。在振捣完毕后，用人工将斜面拍平成型。砼表面二次压光，防止出现收缩裂缝。砼浇捣时还应随时对柱插筋进行监测，随时校正。

五、塔机作业的安全管理措施：

1、水平方向相邻塔机防碰撞措施此部位的防碰撞，塔机在现场的定位是关键，通过严格控制塔机之间的位置关系，可预防低位塔机起重臂端部碰撞高位塔机塔身，塔机定位必须保证任意两塔之间距离均大于较低的塔机臂长2 米以上，方能确保不发生此部位碰撞，符合塔式起重机安全规程（GB5144-2006）中的10.5 之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另外一台起重机的塔身之间至少有2 米的距离”的规定。本工程中所有塔机的定位，均满足以上要求。

2、塔机在垂直方向的防碰撞措施

2.1、低位塔机的起重臂与高位塔机起重钢丝绳之间的防碰撞措施 因施工需要，相邻塔机之间会出现交叉作业区，当相交的两台塔机在同一区域施工时，有可能发生低位塔机的起重臂与高位塔机的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，塔机使用前必须对每一台塔机的工作区域进行合理划分，尽量避免或减少塔机交叉工作区。同时，必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔机租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔机司机为现场服务。作业时，应时刻关注本塔机及相邻的塔机，确保低塔的起重臂不碰到高塔的起重钢丝绳；另外，塔机在每次使用后或者非工作状态下，必须将塔机的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。当现场风速达到6 级及以上，相当风速达到10.8 米~13.8米/秒，塔机必须停止作业。

2.2 高位塔机的起重臂下端与低位塔机的起重臂上端防碰撞措施： 相邻塔机的作业面交叉处，低位塔机的起重臂与高位塔机的起重臂有可能发生碰撞。塔机使用前需综合考虑各种塔机的尺寸及各塔机基础的高度，确定各塔机相对高度，具体各塔机安装高度根据现场实际需要确定，但首先要保证高位塔机起重大臂下限于低位塔机起重大臂上限之间的最小垂直距离不小于2 米。由此符合塔式起重机安全规程（GB5144-94）中的 10.5 条之规定：“两台起重机之间的假设距离应该保证处于高位的起重机的最低位置（吊钩升值最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于 2 米。”

2.3 起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的防撞措施： 塔机应有足够的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。

3、塔机与现场周边建筑及设施的防碰撞措施：

在实际施工过程中，要密切关注现场以外的情况，塔机初次顶升要超过塔机幅度范围内的建筑物、树木、电线杆等实体结构2 米以上。 附近的电力及通讯设施应设置防护或警示牌，注意避让，尤其是高压输电设备，必须按照相关规定保持在一定距离以上。

4、低塔让高塔原则：一般情况下，主要位置的塔机、施工繁忙的塔机应安装的较高，次要位置的塔机安装的较低。施工中，低位塔机应关注相关的高位塔机的运行情况，在查明情况后再进行动作。

5、后塔让先塔原则：塔机同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔机应该避让先进入该区域的塔机，让先进入的塔机运行离开此区域后再进行动作。

6、动塔让静塔原则：塔机在交叉作业区施工时，有动作的塔机应该避让正停在某位置施工的塔机，待其完成该施工动作离开后，再进入该区域。

7、荷重先行原则：两塔同时在交叉作业区施工时，无吊载的塔机应避让有吊载的塔机先行，吊载较轻或者所吊构件较小的塔机应该避让吊载较重或者所吊物件尺寸较大的 塔机先行。

8、客塔让主塔原则：在明确划分施工区域后，闯入非本塔机施工区域的塔机应主动避让该区域的主要施工塔机。

六、相关人员配备及要求：

6.1 群塔小组管理组织机构设置： 现场设置群塔施工指挥小组，由总调度任总指挥，对本场区所使用的塔机统一管理；工程设塔机作业组，成员由塔机司机、信号工和劳务队相关管理者组成，每个塔机必须配备两个信号工（必须持证上岗）。

6.2 管理职能分工：

1.现场塔机指挥小组：协调塔机使用过程中标段内、标段间的矛盾；建立群塔管理制度，每月进行考核与评比；对塔机施工每日日检，每周周检，每月月检；加强对劳务队伍，塔机作业组之间意见收集，及时处理发现的各种问题；