供给压缩机的润滑油，应在保证润滑和冷却的前提下尽量减少给油量。给油量过多，会增加气缸内积炭，使气阀关闭不严，压缩效率下降，并浪费润滑油；给油量过少，则润滑和冷却效果不好，引起压缩机过热，增大机械磨损。因此，必须根据压缩机的压力、排气量和速度以及润滑方式和油的粘度等条件来正确控制给油量。关于最佳给油量，请看以下资料：

关于最佳给油量，一般认为：①遍及气缸全面，无块状油膜。②不从气缸底部外流。达到这种状况的给油量为最佳给油量。

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往复活塞式压缩机的气缸内部和传动机构是分别润滑时，气缸的给油量可根据压缩机的类型和运转条件不同，直接用注油器调节，给油量原则上按气缸和活塞的滑动面积确定 (见表1)，但即使滑动面积相同，如压力增加，给油量亦要增加。

表1 往复活塞式压缩机气缸润滑参考给油量

2滴油式回转压缩机的给油量按功率大小确定。3对新安装或新更换活塞环的压缩机，则必须以2～3倍的最低给油进行磨合运转。

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