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⑨与合钢公司行车调度科签订施工安全协议后，在施工区段的前、后300m设置限速标志牌（5Km），施工现场指派专职人员，配合道口看守人员做好道口看守工作。 ⑩采用悬臂栏杆挡阻车辆，配合道口工程改建施工期间，每班指定专人（2人），听从道口看守员的指挥，拦阻通行车辆、行人，确保道路安全。 2.3明挖基坑的周边防护 ①化工厂铁路北侧预制顶进箱涵基坑、大兴集铁路道口北侧预制安装箱涵基坑，均是明挖基坑的类型。 ②考虑基坑顶部通行重载车辆的情况，除考虑设置较大的坑壁边坡（不小于1：1）外，上口边缘预留150cm的净距防护。 ③明挖基坑的周边采用封闭式围挡（高1.8m）,按要求挂设警示牌，夜间挂红色警示串灯，贴反光胶带标识。 ④围挡的外侧下部填筑高约40cm的砂袋，宽约30cm，用于阻挡通行车辆不能触碰围挡。 ⑤经交警部门同意，设置限速牌（5KM）。 ⑥上、下班车辆通行高峰时段，设置专人（5～6人）疏散交通。 4.可能出现影响铁路安全的预案处置 ①铁路安全防护指派专职人员负责，成立抢险突击队（30人），配齐抢险工具、车辆。 ②备足可能使用的抢险物资器材，枕木（50根）、编织袋（2000只）、短钢轨桩（30根）、道渣（30m）、级配碎石（30m）等。 ③备足抽水、排涝机具，污水泵（3台）、泥浆泵（3台）、内燃抽水机（2台）及配套使用的胶管等。 ④与钢厂的行车调度科保持通讯联系，发现线路有情况时确保在第一时间向其报告，将施工预案报告并获同意后办理线路封锁手续，立即组织抢险施工。 5.保证措施 5.1教育、培训 ①加强职工的安全知识的教育、培训，除现场进行班组安全讲话、每星期一的安全生产教育会以及举办不定期的安全知识竞赛外，坚持定期举办职工安全学习轮训班。 ②坚持每项工程的技术交底会以及每个工序的技术交底书制度，了解、领会安全操作规程的具体内容。 ③配备专职的安全员，督促、落实项目部内的安全防护工作，安全员具备“一票否决”的权利。 5.2定岗定责 ①支持安全员的工作，把安全岗设置到班组，并作为班组成绩考评的主要成员。 ②制定安全目标，一切工作以此为中心展开。 ③项目经理是“安全生产第一责任人”，必须亲自抓每一个安全环节。 5.3奖惩制度 ①项目管理中设置安全生产资金，用于排除安全生产的隐患，购置安全防护用品、器材、人员轮训费用等的备用资金。 ②制定切实可行的奖惩制度。对实现安全生产目标的班组、个人，按制度予以奖励；对违章作业的班组、个人予以处罚，罚金直接纳入专项资金中管理使用。 ③对奖惩情况予以通报并存入个人档案，作为“考评、竞聘、承包兑现”的主要参考条件。 2/2 首页上一页12 |
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