工程师评估称，移动巨石将产生大量的摩擦力，中国明代工人利用了不同搬运方法，其中包括使用滚木，工人曾利用该方法移动大量原石制造古代石碑。但是他们计算显示，在冰面上滑动巨石，并倾倒水起到润滑，是最有效的搬运方法。

图解冰面上搬运巨石的原理，在普通冰面上搬运123吨巨石需要338人，而在冰面上泼热水起到润滑作用，仅需46人便能搬运

　　研究小组指出，600年前中国北京的冬季气温较低，足以在道路上结成冰，但是寒冰并不能成为水和木制雪撬底部之间的良好润滑层，尤其是在冰层道路表面搬运巨石。他们认为，在冰层上倾倒足够的热水，将使冰面保持液态水，并帮助工人很容易在道路上滑动雪橇。

　　工程师计算显示，不使用热水，一块重123吨、9.3米长的巨石需要338人搬运，但是使用热水润滑冰面道路，仅需要46人便能将同样重量的巨石移动。这项研究报告发表在最新出版的《美国国家科学院院刊》上，他们指出原木在道路上滚动的摩擦系数为0.2-0.4，然而使用冰水滑动方法，摩擦系数仅为0.02。

　　此外，浩大的工程以及建筑材料都为稀世珍宝，光是准备建造「紫禁城」的材料就花了11年左右，使道路结冰花了28天。拥有600年历史的「紫禁城」于1406年开始建造，于1420年完工。

设计者也许另有其人

　　至于建造紫禁城的建筑师究竟为何人?目前流传最广的说法，设计「紫禁城」的建筑师是明代一位杰出的匠师蒯祥，但在那个时代，工匠的社会地位不高，虽说初建时有几百万人的建筑大军，实际上留下姓名的却屈指可数，至于设计者是谁，就更成了历史之谜。

　　历史浩如烟海，湮没了多少秘密。关于蒯祥是故宫设计者之说，也有很多让人怀疑的地方。曾任故宫博物院古建部高级工程师的于倬云先生认为，年纪轻轻的蒯祥进京时，宫殿的修建已是热火朝天的关键时刻，不可能这个时候才开始设计。真正的设计者是名不见经传的蔡信。故宫博物院古建部的研究员李燮平也质疑说，1417年故宫初建时，蒯祥只有不到20岁，无论从年龄还是资历来看，都难以胜任设计整个工程。蒯祥的贡献应主要体现在正统那次的重建工作。

于倬云提到的蔡信，是南直隶武进(今江苏省常州市武进)人，其生辰年月如今已无法考证，但民间流传下一个他参与故宫设计的故事。据说，当时朱棣将建造宫殿的任务交给了工部尚书宋礼。 2/3 首页上一页123下一页尾页