随后，同济大学教授，中国机械工程学会高级会员，日本机械学会会员陈辛波分享”新能源汽车轻量化技术现状及趋势发布“，提出解决新能源汽车轻量化问题方式中，新型材料，铝合金，镁合金，碳纤维都是合理选择，但从经济性角度出发采用铝合金更合理且较为普遍。新能源汽车的高速发展必将促进铝材在新能源汽车这一细分市场的火爆，铝加工企业应与车企合作研发高性能、适用性强的铝材和加工铝部件满足新能源汽车轻量化应用需求。最后展示了目前新能源汽车轻量化成果。

中国汽车工业协会车轮委员会副秘书长，CAW铝车轮质量协会常务副会长兼秘书长王孝东

中国汽车工业协会车轮委员会副秘书长，CAW铝车轮质量协会常务副会长兼秘书长王孝东就 “中国汽车铝车轮产业现状及改装合法化途径探讨”发表演讲，分享了目前中国铝车轮年产量占世界的60%以上，铝车轮出口量为50%左右，而且行业前四的车轮集团均已进入世界铝车轮行业前8强，目前整个行业已经达到世界先进水平行列。并根据专家分析预测顶峰期年产汽车将是4000万辆，与2014年产量2372万辆相比，还有非常大的发展空间。

小编寄语：

中国新能源汽车发展大势下，必将促进铝工业的火爆发展，相关厂商应关注我国新能源汽车产业的发展状况，抓住机遇，加强与车企合作，研发出高性能、适用性强的铝材或深加工铝部件，满足新能源汽车的应用需求。