-185-第二部分课题攻关技术总结第六章武广高铁k1468道床板上拱处理技术摘要：本文介绍了武广高铁上行k1468735～745道床板上拱引起轨面变化的情况，对该病害原因进行了分析，介绍了整治方案、工艺流程以及整治效果。关键词：武广高铁道床板上拱离缝。1病害概况1.1线路基本概况该处线路为直线，坡率为6.06‰，位于刘介幸特大桥的南端（K1468729.06）路桥过渡段。1.2支承层与道床板裂缝情况2010年8月23日检查发现在上行1468324021-1468326007#共计11根轨枕范围内道床板有离缝现象，最大离缝宽度9mm，位于1468326001#轨枕处（k1468740），如图1、图2所示。最小离缝宽度2mm，位于1468324021、1468326007#轨枕处。各轨枕离缝宽度值见下表。第二部分课题攻关技术总结-186-图11468326001#轨枕处道床板离缝情况图21468326001#轨枕处道床板离缝情况道床板与支承层离缝宽度值序号轨枕编号离缝宽度值(mm)备注11468324021221468324022支承层破损处无法量