机体温度下降后再熄火，发动机启动后务必先低速运转3-5分钟，待机油温度上升，流动性能好转，涡轮增压器已得到充分润滑后才能提高转速带负荷工作。

(4) 冷却液使用方面：冷却液作用是冷却发动机机体温度，使发动机温度控制在合理范围，以使发动机在最小磨损情况下得到最佳输出功率，温度过低或长时间怠速运转发动机会造成燃烧室温度降低，导致燃料不能完全燃烧，造成喷油器气门和活塞环等积炭，而且会造成机件磨损严重而得不到足量的润滑压力。发动机温度过高，充气系数下降，燃烧不正常，发生早燃和爆燃现象；与高温接触零件过热，导致材料机械性能降低和产生严重的热应力，导致变形和裂纹；另外，温度过高，会使机油变质，烧损和结焦失去润滑性能，破坏润滑油膜，零件的摩擦和磨损加剧，从而引起发动机的动力性、经济性、可靠性和耐久性全面恶化。冷却液缺少或节温器损坏不能正常打开,发动机负荷运行会造成机体温度过高,加剧发动机机件的磨损,造成拉缸活塞咬死主轴承和连杆瓦抱死等重大事故，冷却液补充应以膨胀水箱是否亏缺为准，在发动机超温情况下，不允许直接打开水箱盖检查补充，否则易造成水箱在高温压力未释放情况下人员烫伤，或冷却液在压力下冲出。在缺少冷却液高温状下，不允许补充冷的冷却液或用水外部降温，否则会造成铸件炸裂。在高原地带不允许使用纯净水等代替冷却液，因沸点不同会造成发动机的高温报警。

(5) 滤清器的使用维护:柴油发动机中的滤清器包括空气滤清器,燃油滤清器,带油水分离器的燃油滤清器.空气滤清器的作用是把空气中的尘粒过滤,使进入发动机压缩气缸的空气洁净,避免了涡轮增压器的早期损坏进排气和活塞的损伤。燃油滤清器的作用是将柴油中的杂质和尘粒过滤掉，以保证喷油器和喷油泵的正常工作和延长其寿命。带油水分离器的燃油滤清器的作用是滤除燃油中较大的杂质和尘粒，将柴油经过油水分离和沉淀，去除柴油中的水份，以提高柴油的品质，延长后面燃油滤清的寿命。 燃油滤清器的滤清效率达到或大于90%，燃油滤清器带油水分离器的滤清效率大于80%。若柴油中存在水和杂质，燃油系统的零件会因柴油内的水等腐蚀生锈和因杂质的存在而损坏，可见，从柴油中除去水分和滤去杂质对燃油系统无故障工作和延长使用寿命是相当重要的。燃油滤清器的更换是根据燃油的油质不同更换周期是不同的,更换新滤清器时，将滤清器充满干净的柴油(注:康明斯发动机需卡特电喷发动机不需要.)，在滤清器密封胶圈上涂上少许润滑油(15W/40)。滤清器装到接头上后，用手拧紧直到与滤清器座接触，然后再拧1/2-3/4圈。不要拧得太紧，以免损坏滤清器螺纹和橡胶圈。空气滤芯在日常维护中一定要经常用压缩空气清吹,吹去外滤外部的灰尘和附着杂质,内滤属安全滤芯,更换时应一起随外滤更换.一般情况环境下空气滤芯寿命在一千小时左右,有些空气滤芯是可以通过清水清洗来延长其使用寿命的。

对于柴油发动机的维护保养,使用操作者常常不在意一些维护的细节,而往往出问题却是这些人们常常忽略的东西,所以如果要使发动机在正常工作下延长使用寿命,那就要求操作者具备一定维护保养常识,而不是只要会简单使用操作就可以了,一但维护保养不当易造成发动机寿命大大缩短和一些机件的损坏,从而产生不必要的损失。