最多的是双级RO反渗透纯水制备设备。其原理是经过过滤处理后的水进入反渗透脱盐系统进行脱盐，主要去除水体中的溶解离子及小分子有机物。采用双级反渗透，能更加有效地保证脱盐率和提高回收率，保证产水质量。因此在纯水的制备过程中必然产生含有较高无机盐分的浓水，国内多数的涂装线都将这部分浓水直接排放掉了。目前双级反渗透纯水设备的综合产水率一般在70%左右，其余30%直接排放掉，这是对水资源的很大浪费。

考虑到目前国内涂装设备的现状，此部分废水有3种可能的、低成本的回收利用措施，在规划设计阶段可供选择。

(1)作为前处理生产的补加用水

在国内一条年产6万辆的重型载货车涂装线上，经实际试验证明，纯水设备的此部分废水可以用于磷化工序之前的几个槽体的生产补加用水。笔者亲自主持了此部分浓水回收的改造工作，改造后纯水设备产生的浓水全部用于前处理磷化之前的各个工序，节约了工业用水的消耗。

由于各地的自来水水质差别很大，产生的浓水中所含化学成分的差别也较大，是否能采用此方案回收利用需要做相关试验加以确认。此种回收方式一般用于汽车零部件涂装生产线，在车身涂装线上不推荐使用。

(2)作为湿式喷漆室循环水池的补加用水

经实际试验证明，纯水设备产生的浓水可以用做喷漆室循环水池的补加水，对漆雾的凝聚基本没有影响。

(3)作为车间卫生间的冲洗用水

在规划设计阶段，需要在车间的较高位置设置蓄水箱。

2.6采用新材料，延长槽液的使用寿命

目前大多数前处理理线仍然使用固体表调剂，其热稳定性差，槽液要求<30℃；槽液寿命短，一般不超过2周，需经常换槽。新一代的表调剂是液体产品，槽液温度在50℃时胶体仍稳定，不需致冷系统，平时只需要补充工件带走的槽液，槽液更新周期可长达6个月，大大降低了槽液更新的水耗量。

传统溶剂型中、面涂涂料VOC的排放量很大，对环境造成了严重的污染，为此发达国家涂料行业都在从事能减少环境污染的水性涂料、粉末涂料和高固体分涂料的研究开发，特别是粉末涂料由于采用干式喷涂设备，取消了循环水系统，彻底达到了节水和节能的目的。