(3)平皮带的输送方向应按照皮带上标识的箭头方向安装,否则将影响其使用寿命。 十一、电机、减速器的装配 (1)检查电机型号是否正确,减速机型号是否正确。 (2)装配前,将电机轴和减速的连接部份清洁干净。 (3)电机法兰螺丝拧紧前,应转动电机纠正电机轴与减速机联轴器的同心度,再将电机法兰与减机连接好,对角拧紧固定螺栓。 (4)伺服电机在装配过程中,应保证电机后部编码器不受外力作用,严禁敲打伺服电机轴。 (5)伺服减速机的安装: A.移动减速机法兰外侧的密封螺丝以便于调整夹紧螺丝。 B.旋开夹紧螺丝,将电机法兰与减速机连接好,对角拧紧定位螺栓。 C.使用合适扭力将夹紧环拧紧,然后拧紧密封螺丝。 D.将电机法兰螺栓扭至松动,点动伺服电机轴或用手转动电机轴几圈,纠正电机轴与减速机联轴器的同心度。 E.最后将电机法兰与减速机连接好,对角拧紧定位螺栓。 十二、机架的调整与联接 (1)不同段的机架高度调节应按照同一基准点,调整到同一高度。 (2)所有机架的墙板,应调整至同一竖直面上。 (3)各段机架调整到位、符合要求后,应安装相互之间的固定联接板。 十三、气动元件的装配 (1)每套气动驱动装置的配置,必须严格按照设计部提供的气路图进行连接,阀体、管接头、气缸等连接时必须核对无误。 (2)总进气减压阀按照箭头方向进行进出口连接,空气过滤器和油雾器的水杯和油杯必须竖直向下安装。 (3)配管前应充分吹净管内的切削粉末和灰尘。 (4)管接头是螺纹拧入的,如果管螺纹不带螺纹胶,则应缠绕生料带,缠绕方向从正面看,朝顺时针方向缠绕,不得将生料带混入阀内,生料带缠绕时,应预留1个螺牙。 (5)气管布置要整齐、美观,尽量不要交叉布置,转弯处应采用90°弯头,气管固定时不要使接头处受到额外的应力,否则会引起漏气。 (6)电磁阀连接时,要注意阀上各气口编号的作用:P:总进气;A:出气1;B:出气2;R(EA):与A对应的排气;S(EB):与B对应的排气。 (7)气缸装配时,活塞杆的轴线与负载移动的方向应保持一致。 (8)使用直线轴承导向时,气缸活塞杆前端与负载联接后,在整个行程中,不得有任何的别劲存在,否则将损坏气缸。 (9)使用节流阀时,应注意节流阀的类型,一般而言,以阀体上标识的大箭头加以区分,大箭头指向螺纹端的为气缸使用;大箭头指向管端的为电磁阀使用。
十四、装配检查工作 (1)每完成一个部件的装配,都要按以下的项目检查,如发现装配问题应及时分析处理。 A. 装配工作的完整性,核对装配图纸,检查有无漏装的零件。 5/6 首页上一页3456下一页尾页 |