的正常供水。
（2）若轴承采用水泵供水时，当出现水泵停止供水或其出口水压下降而造成润滑水中断，应首先起动备用水泵供水，然后再查明水泵停止供水或其出口水压下降的原因，并做相应处理；
（3）当无法立即恢复供水时，为了不致造成事故扩大，应立即停机。
2.3发电机温度过高
设计措施：发电机超负荷运行，则迅速减少负荷；如定子三相电流不对称，则查明原因迅速消除；冷却水中断，应迅速停机；部分冷却器堵塞，应维持在低负荷运行，迅速排除故障。
2.4发电机着火
可采取如下措施：紧急停机；打开发电机消防用水阀门进行灭火；灭水过程中应关闭发电机冷、热风口，保持风洞密封，严禁用泡沫灭火器或砂子、石灰进行灭火
3发电机的异常运行
3.1发电机过负荷
设计措施
（1）注意监视电压、频率及电流大小，是否超过允许值；
（5 c' n( f2 |3 F  f. X: U2）如电压或频率升高，应立即降低无功或有功负荷使定子电流降至额定值，如调整无效  
时应迅速查明原因，采取有效措施消除过负荷
（3）如电压、频率正常或降低时应首先用减小励磁电流的方法，消除过负荷，但不得使母线电压降至事故极限值以下，同时将情况报告值长；
（4 ]" @! T# y/ W* }- z5 k7 a2 c4）当母线电压已降到事故极限值，而发电机仍过负荷时，应根据过负荷多少，采取限负荷运行并联系调度起动备用机组等方法处理。
3.2发电机转子一点接地
设计措施
（1）检查转子一点接地信号能否复归，若能复归，则为瞬时接地，若不能复归，并且转子一点接地保护正常，则为永久接地；
（# F5 V" A2 i6 X! Q/ K& w2）利用转子电压表，测量转子正对地、负对地电压值；（如发现某极对地电压降至零，另一极对地电压升至全电压，说明确实发生一点接地。
（/ O7 m) G2 U/ q& P# y$ v3）检查励磁回路，判明接地性质和部位；
（% i; ^: w, y6 A6 X# o4）如系非金属性接地，应立即报告调度设法处理，同时作好停机准备；
（- A" # i% I" r5）如系金属性接地，应立即报告调度，启动备用机组，解列停机。
) v: N- D8 a: P!  ! w. V5 s3 S, U注意：通常来说，检查处理时间大致为2小时，否则应停机处理。
3.3转子回路两点接地
由于转子两点接地时，由于转子电流增大，可能使励磁回路设备损坏；若接地发生在转子绕组内部，则转子绕组过热；机组剧烈振动损坏设备，因此立即紧急停机，并报告调度。
3.4发电机温度过高
（1）若发电机的有功负荷或定子电流超过了额定值，则调整到额定范围内运行。
（" V8 J1 O$ G# H3 z! d2）若测温装置异常引起，则退出故障测点，并通知维护专业班组进行处理。
（3）若空冷器进、出水阀开度不够，则调节空冷器进、出水阀开度。
（4）若机组冷却水压不足，则检查供水泵，同时投入机组冷却备用水，调整水压至正常。
（5）若空冷器堵塞造成水路不通，则短时加压供水或倒换机组冷却水。
（- ]# X3 J8 b) f' T  {6）若空冷器进出水阀阀芯脱落在关侧引起，转移机组负荷降低机组出力运行，控制冷、热风温度不致过高。
C' `7 h) M( [7）在不影响全厂出力和系统的条件下，适当调整各机组的有、无功负荷分配。
5  2 Q5 U: P3 }6 c) W8）经采取以上措施无效，定子线圈、铁芯温度超过120℃，则应联系调度停机处理。
3.5发电机转子回路断线
（1）立即停机，检查FMK动作情况，并报告调度；
（; I t4 O& P1 W {2 C& `! X) H2）如有着火现象，应立即进行灭火。
3.6发电机定子接地
（1）检测、A、B、C三相对地电压；（真接地时，定子电压表指示接地相对地电压降低或等于零，非接地相对地电压升高，大于相电压小于线电压，且线电压仍平衡。假接地时，相对地电压不会升高，线电压不平衡。这是判断真、假接地关键）；
（2）经检查如系内部接地，报告调度，起动备用机组或转移负荷，尽快解列停机；
（3）经检查如系外部接地，应查明原因，报告调度，按调度的要求处理；
（4）在选择接地期间，应监视发电机接地电压，发现消弧线圈故障应立即停机。
4水轮机叶片的磨损腐蚀防护措施
水轮机产生磨蚀的原因涉及到多种因素，结合湘江流域自身水资源的具体环境因素，开展了多方面的研究及探索，并分析了该区域水轮机磨蚀的规律，总结出以下有效措施可进行水轮机磨蚀的防护。
3.1 涂层防护
水轮机过流部件表面涂层防护技术已经比较成熟，目前国内外常用于表面涂层防护的方法有环氧金刚砂涂层防护、聚氨酯涂层防护、抗磨焊条堆焊防护、碳化钨喷涂水轮机磨蚀防护。
3.1.1 环氧金刚砂涂层防护
环氧金刚砂分子结构紧密，该涂层可以有效减少或隔绝酸、碱等腐蚀性介质对基材的扩散渗透能力，且具有价格低廉、施工简易和抗磨性能好等特点，能对泥沙磨蚀的非空化区起到有效的保护作用。在70 年代三门峡水电站首次采用了该技术，使用此涂层实现了对水轮机叶片正面、固定导叶、中环等部位的保护；此后在多个水电站进行试验，结果表明该涂层对水轮机过流部件的非气蚀区有很好的保护作用。但对于严重气蚀区，该涂层的防护效果不够理想。
3.1.2 聚氨酯涂层防护
聚氨酯为有机高分子化合物，该涂层在抗气蚀磨损方面具有很好的效果。聚氨酯涂层可以吸收泥沙颗粒的冲击力，且具有耐磨、强度高、弹性大等特点。但涂层抗硬物冲击和割伤能力较差，一旦局部被划伤， 会造成大面积脱落，或因为粘接强度不够，往往机组运行时间不长涂层便大面积或整体脱落。目前，国内已经研制成功粘接强度达到30MPa 的聚氨酯涂层，现已在各大水电站推广使用。
3.1.3 抗磨焊条堆焊防护
在气蚀区堆焊，可以加强碳钢类过流部件的抗磨效果。焊条的筛选要结合抗磨损、抗气蚀及焊接工艺等多方面因素综合考虑，针对强气蚀区，推荐堆焊材料最好选用A132、0Cr13Ni4Mo、GB1 焊条，这3 种焊条的抗磨蚀性能排序为GB1>0Cr13Ni4Mo>A132。根据不同的气蚀强度，可在不同区域使用不同的堆焊材料，如叶片头部三角区、背部出水边和外缘区，采用抗磨性能优良的GB1 焊条，在一般气蚀区采用发烟少、焊接工艺好、价格低的0Cr13Ni4Mo 焊条或A132 焊条。
3.1.4 高速氧燃喷涂碳化钨防护
丙烷、丙稀和氧气利用超音速火焰喷涂枪，经过混合燃烧后，产生速度在1 500m/s 以上的高温气流，同时在喷嘴处它会将高压空气送入的碳化钨粉末粉末熔化，并且产生500m/s左右的高速射流，从而均匀地把熔化后的粉末喷涂在材料表面上，形成高密度的强化涂层。这种涂层虽然在抗气蚀、抗硬物冲击方面较弱，但对泥沙磨损具有很好的抵抗能力。在不受硬物撞击的非气蚀区，即使含沙量很高的河水中磨蚀率也会降低很多。碳化钨涂层是目前最为有效的表面防护方法，但需要专门的喷涂设备，成本较高。
3.2 优化水轮机设计
通过观察分析，流速高、脱流、旋涡等均会加大水轮机磨蚀。因此，在水轮机的设计以及制造工艺上，叶片的形状需符合水流流态，且作用在叶片上的压力必须分布均匀，另外采用抗磨蚀材料如不锈钢转轮，提高加工光洁度等，可使过流部件的抗磨能力进一步提高。为了确保叶片的叶型更加正确，可使用数控机床对叶片进行精加工，使叶片的流道误差减小且过流表面光滑，可以更好地保障过流部件的抗磨蚀能力。
3.3 减少过机泥沙
在早期的水电站建设过程中，我国有过不少的经验与教训，如在每年汛期时，水流中的泥沙特别多，水电站的排沙设施不到位，从而使过机泥沙对水轮机造成很大的磨蚀。因此，在进行水电站设计时就一定要考虑如何减少泥沙通过水轮机流道，如设置一定容量的沉沙池、排沙洞等设施；另外，采用蓄清排浑、洪水排沙、平水发电等方式，也可以较好地解决排沙与发电的关系。目前，我们已经通过多种技术手段有效地减少了过机泥沙含量，从而降低水轮机过流部件的磨蚀程度。