根据电力试验规程《DL/T 596-1996》规定，高压开关机械特性项目的测试，是现场电气工程师必测的一项工作内容。

但规程只给出了规范性的指导意见，具体测试还须根据开关生产厂家出厂说明进行，但由于开关品类繁多；速度定义也不尽相同；测速传感器安装位置的困难；厂家提供的资料有限性；现场测试时间的紧迫性；都给开关测速增加了很多难度。

笔者收集并总结了多家开关生产厂家的开关测速资料，根据多年的开关机械特性测试仪研制及现场测试经验，不断验证和完善，现根据开关分类，将这些心得提供给大家参考，还请各位专家批评指正。



随着开关无油化的改造、更替，油开关的保有量越来越少，但是由于地域经济发展的不平衡，内地如仍有大量的油开关；高电压等级中如110KV、220KV等级开关中，仍有一定数量的油开关尚在运行中；因此油开关的测速仍占相当比重。

可喜的是，关于油开关的测速，国家相关行业在多年前就编著、规范了相应的检修工艺，无论是采用振荡器、转鼓仪、光线示波器、光电测速仪，想必很多现场电测工程师多已掌握，并可查阅相关资料，在此不再赘述。

现重点介绍一下速度概念：

1．油开关的速度定义：
根据国家规程规定，油开关速度测试，必须严格根据厂家出厂说明进行，即在所记录的行程-时间特性图形上，首先确定名义超行程的位置，以此点为参考，确定一段时间变化范围内的行程时间变化率作为刚分（刚合）速度。

具体归纳为：
⑴ 以名义超行程为参考点，分后（合前）10ms的平均速度作为刚分（刚合）速度。


⑵ 以名义超行程为参考点，分（合）前后各5ms的平均速度作为刚分（刚合）速度。


⑶ 以名义超行程为参考点，分后（合前）5ms的平均速度作为刚分（刚合）速度。


注：此项定义仅个别省份在SW7-110开关上采用，实际操作中很少运用。


⑷ 以电气分合点为参考点，分后（合前）10ms的平均速度作为刚分（刚合）速度。


或以电气分合点为参考点，分（合）前后各5ms的平均速度作为刚分（刚合）速度。


注：此项定义除厂家指定，一般不采用。

笔者分析认为，这种测速方法回避了超行程
位置的确定，仅以电气（机械）分（合）点为参考，不符合开关实际带电运行中的电弧分（合）点（超行程）位置，只是近似值