石粉稳定层采用稳定土拌合场集中拌合混合料，自卸汽车运输，挖土机全幅摊铺，配合人工修补，20T振动压路机碾压的施工方法。施工前及时做好原材料 的试验检验，验证混和料配合比设计等工作，施工中严格按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）及招标文件中《技术规范》的相关技术要 求进行控制。具体施工方法如下：

1．施工准备及测量放样：

对拟铺筑的路面底基层进行交验，合格后对底基层进行清理和测量放线。

2．拌合厂拌合混合料并运输至施工现场：

使 用稳定土拌合机进行混合料的集中拌合，自卸车将混合料运输至施工现场。严格按照设计配合比进行配制拌合，并加强水泥剂量及含水量的检查，试验检测台设置在 拌合场附近，以便及时调整水泥剂量和含水量。由于运距远，运输条件差、温度高，因此混合料含水量应比最佳含水量高2个百分点左右，运输过程中时间尽可能缩 至最短。如遇雨天，应采取措施保护混合料不被雨淋，同时采取对车上混合料覆盖。厂拌混合料存放时间不宜过长，从拌和完毕到摊铺成型最长不得超过3小时,以 确保在水泥终凝之前碾压完毕。

     3．摊铺及平整：

摊铺混合料前应对路面底基层表面洒水湿润。用全站仪放出中桩。打入挂线桩，每10m一根，挂线绳。用水准仪测量每桩的挂线设计高，并固定挂线。保证路面基层和底基层的粘结，挖土机将混合料摊铺后进行初平，继而用人工配合修补。

     4．碾压成型：

使 用20T振动压路机进行碾压，宽度为路面全宽范围（包括路肩，路肩应在摊铺混合料前洒水），长度一般以60cm为一分段（具体长度可根据现场实际情况进行 适当调整）。直线段，碾压应从路面两侧向路中心进行碾压，曲线段应从内侧向外侧碾压，每次重叠1/2滚筒宽，滚筒必须超过两段的接缝处，滚筒压完路面全宽 时即为一遍。碾压速度控制在1.5～1.7km/h，先静压一遍，再振动4～6遍，前两遍速度控制在1.5～1.7km/h，以后用2.0～2.5 km/h的碾压速度，应分别记录下4遍、5遍、6遍时的压实度；当压实度达到设计要求后，静压一遍收面，碾压速度控制在2.0～2.5 km/h。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以保证基层表面不受破坏。若混合料干燥时应及时补洒少量的水分，如有松散、起皮、离 析、“弹簧”现象，及时处理，使其达到施工规范要求。施工时现场技术人员试验检测人员应做好标高、铺筑厚度、平整度、混合料的级配、含水量、水泥剂量和无 侧限抗压强度的试验。

5．接缝

横向接缝处理

a）同日施工的两工作段的衔接处，留有1—2米不进行碾压，后一段施工时，前段留下的未碾压部分，同后一段一起碾压。

b）每天最后一段末端施工处，用与压实厚度等厚、等长的方木紧贴其垂直面，方木与路的中心线垂直并用钢筋固定，方木上面用素土覆盖以防止破坏，未铺筑段用素土或其它材料填筑，保证交通通畅。

    6．养生：

碾压完成后，应及时洒水，确保在潮湿状态下养生七天，在此期间严禁车辆通行。为了保护好已施工完的成品工程，在养生期间要采用防护措施，不使车辆闯入未达到强度的基层上。要昼夜安排人员管制交通，并严禁重型车辆通行。绝对不能在试验路段上“调头”和“急刹车”。